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汽车发电机损坏后的故障现象,以及故障原因和解决办法(北京发电机维修)-北京二手发电机

发布时间2022-03-19人气:439

北京帕金斯发电机汽车在使用过程中,有些零部件因磨损或老化等原因,总会出现一些小故障,下面就介绍下汽车发电机的故障原因及解决办法。

发电机在出现故障时,故障大致分为以下几种:

①轴承异响

故障现象:发动机运转时,发电机会有嗡嗡的杂音。

故障原因:发电机长期运转过程中,轴承磨损所致。

解决办法:建议更换新发电机或轴承。

②发电量高

故障原因:调节器损坏所致。

故障现象:夜间开启车灯后,比平时亮好多;电瓶发烫,甚至有强酸味;有的汽车会造成仪表显示异常,甚至动力下降等。

解决办法:建议更换北京帕金斯发电机发电机调节器或新发电机。

③发电量低

故障原因:多数因整流板损坏造成。

故障现象:夜间行车久了,或开空调时间长了,易造成车辆熄火后启动无力。

解决办法:建议更换整流板或新发电机。

④不发电

故障原因:碳刷磨损过度或转子铜套磨损过度。

故障现象:车辆启动后,仪表上电瓶指示灯常亮不灭。

解决办法:建议更换新发电机或更换相应损坏部件。

在平时维修中,常见的发电机故障就是不发电。故障原因多数为调管器碳刷磨损过度及铜套磨损过度。

碳刷现在好多车并不是单独的碳刷架了,而是北京帕金斯发电机同调节器设置在一起,更换时只需更换调节器即可。

对于转子铜套磨损过度的,建议维修时将铜套更换新的。

不然只换碳刷,后期使用过程中很容易造成碳刷卡滞或铜套磨穿,即使暂时发电量正常也用不久。

现在好多维修点对于以上发电机的故障,处理办法就是直接更换新发电机完事,主要是省事,配件质保有保证;而维修一是配件不一定齐全,二是后期不能保证质量。

所以喜欢动手的车友,遇到以上故障,可以动手一试,建议在维修时将铜套、调节器、轴承一起更换,维修后使用时间一定不比新发电机的时间短!



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